1.Q: В чем разница между разными уровнямиАсфальт?
A:: Типичные сорта нефтяного асфальта включают AH - 50, AH - 70, AH - 90, AH - 110, AH - 130. Различные сорта асфальта имеют разные точки размягчения, например, точка размягчения AH - 50 составляет от 45 до 55°C, а точка размягчения AH - 200 составляет всего около 30°C. Как правило, чем выше класс, тем выше проницаемость асфальта, тем лучше текучесть, подходит для районов с более высокой температурой; Чем ниже класс, тем более твердым является асфальт, подходящий для районов с более низкой температурой.
2.QКак старение асфальта влияет на его производительность?
AАсфальт может испортиться после многократного нагрева или длительного воздействия на воздух. Для стареющего асфальта увеличивается содержание асфальта, уменьшается растяжимость и сцепление, что приводит к затвердеванию и хрупкости асфальта, подверженности трещинам и другим проблемам, влияющим на срок службы дороги.
3.Q: Каков процесс производства асфальта?
AОсновные процессы производства асфальта включают дистилляцию и окисление. Дистилляция - это разделение различных фракций сырой нефти для получения асфальтовых продуктов; Окисление - это окисление асфальта при определенных температурах и кислородных условиях для повышения твердости и вязкости асфальта.
4.QКак контролировать качество при производстве асфальта?
AВ процессе производства необходимо строго контролировать качество сырья, температуру производства и другие параметры,АВремя реакции. Кроме того, необходимо проверить качество производимого асфальта, включая такие показатели, как точка размягчения, проницаемость и растягиваемость асфальта, чтобы убедиться, что качество асфальта соответствует стандартным требованиям.
5.Q: Какова оптимальная температура для строительства асфальтового покрытия?
A:: Как правило, температура укладки асфальтовой смеси должна быть выше 130 °C, температура начального давления не должна быть ниже 120 °C, а температура конечного давления не должна быть ниже 70 °C. Однако конкретная температура строительства должна быть скорректирована с учетом таких факторов, как класс асфальта и местная температура.
6.Q:: Как обеспечить уплотнение асфальтового покрытия?
AВо - первых, выберите подходящий каток и технологию уплотнения, в соответствии с принципом первого легкого веса, первого медленного, а затем быстрого уплотнения. Во - вторых, контролируйте количество и скорость цикла уплотнения, чтобы убедиться, что асфальтовая смесь может быть полностью уплотнена. Кроме того, следует обратить внимание на маршрут движения катока, чтобы избежать утечки или повторного уплотнения.
7.QКаковы распространенные заболевания асфальтового покрытия? Как с этим справиться?
A:: Распространенные заболевания включают трещины (в том числе поперечные трещины, продольные трещины, сетчатые трещины и т.д.), выбоины, рыхления, сгустки, вмятины, выталкивание и разрушение краев. Для трещин шириной менее 2 мм обработка не требуется; Если ширина больше 2 мм и меньше 4 мм, профилактическое обслуживание может быть выполнено путем добавления покрытия; При ширине более 4 мм, но менее 10 мм швы должны быть расширены, очищены, а затем заполнены; Если ширина превышает 10 мм, необходимо открыть и заполнить канавку для ремонта. Для выбоин необходимо проводить соответствующую обработку в зависимости от глубины выбоины и причины ее образования. Например, выбоины на поверхности могут быть отремонтированы непосредственно с помощью теплоизоляционных или асфальтоуправляющих машин. Если выбоина образуется из - за повреждения низового уровня, сначала отремонтируйте низовой уровень, а затем проложите поверхность.
8.Q:: Каковы ежедневные меры по обслуживанию асфальтового покрытия?
A:: Ежедневные меры по техническому обслуживанию включают регулярную уборку дорожного покрытия и поддержание его чистоты; Своевременная обработка дорожных трещин, выбоин и других заболеваний, чтобы предотвратить расширение болезни; Усилить техническое обслуживание дорожной дренажной системы для обеспечения бесперебойного дренажа; Регулярно проверять дорожное покрытие, чтобы узнать об использовании дорог и т.д.
9.QКакое загрязнение окружающей среды может произойти при производстве и строительстве асфальта?
A:: в процессе производства образуются загрязняющие вещества, такие как выхлопные газы, сточные воды и отходы, из которых выхлопные газы в основном включают асфальтовый дым и летучие органические соединения, загрязняющие атмосферную среду; Сточные воды в основном содержат загрязняющие вещества, такие как нефть и суспензии, которые могут загрязнять водоемы, если они сбрасываются непосредственно без обработки; Отходы в основном образуются в процессе производства. Во время строительства перемешивание и укладка асфальтовой смеси также производят загрязняющие вещества, такие как асфальтовый дым и пыль.
10.Q:: Как уменьшить загрязнение окружающей среды в асфальтовой промышленности?
A:: В процессе производства могут использоваться передовые производственные процессы и оборудование для сокращения производства загрязняющих веществ; Образующиеся отходы, сточные воды и отходы могут быть эффективно обработаны и утилизированы. В процессе строительства мы должны усилить управление строительной площадкой, принять полив пыли, установить забор и другие меры для сокращения выбросов пыли; Сбор и обработка асфальтового дыма для уменьшения воздействия на окружающую среду.
11.Q: В чем разница между асфальтовым покрытием в разных регионах?
A: Действительно, существуют значительные различия в строительстве асфальтового покрытия в разных регионах, главным образом из - за географической среды, климатических условий, транспортных потоков и требований к проектированию дорожного покрытия. Во - первых, географическая среда напрямую влияет на выбор строительных материалов и технологий строительства. В горных районах или районах со сложным рельефом асфальтовое покрытие требует большей устойчивости к скольжению, износу и стабильности для решения таких проблем, как крутые склоны и резкие повороты. На равнинах или в городских районах лучше настраивать плоскость и комфорт вождения. Во - вторых, климат также является ключевым соображением. В холодных районах требуется асфальтовая смесь с хорошими криогенными свойствами, чтобы предотвратить трещины зимой; В жарких и дождливых районах материал обладает сильной устойчивостью к повреждению воды, может обеспечить плавный дренаж тротуара, уменьшить ущерб от воды. Кроме того, пропускная способность и долговечность дорожного покрытия зависят от трафика. Для районов с интенсивным движением, таких как автомагистрали и магистральные дороги, в процессе строительства необходимо увеличить толщину и прочность структурных слоев дорожного покрытия для удовлетворения транспортных потребностей высокочастотных и тяжелых транспортных средств. Кроме того, требования к проектированию дорожного покрытия также влияют на план строительства. Например, при асфальтировании школьных площадок, помимо выполнения основных транспортных функций, необходимо учитывать безопасность и комфорт учащихся. Поэтому существуют особые требования к выбору материала, цветовой и противоскользящей обработке.
12.Q: Каков эффект шумоподавления асфальтового покрытия?
A: Эффект шумоподавления асфальтового покрытия очень заметен. Асфальтовое покрытие обладает лучшими звукопоглощающими и амортизирующими свойствами, чем другие дорожные материалы, благодаря своей уникальной структуре материалов и процессу строительства. Это может эффективно снизить шум, возникающий во время движения автомобиля, и обеспечить более спокойную среду обитания для жителей. В частности, шумоподавление асфальтового покрытия достигается главным образом следующими способами: во - первых, пористость и эластичность поверхностного материала могут поглощать и рассеивать звук, создаваемый трением шины с дорожным покрытием; Во - вторых, уплотнение битумной смеси снижает отражение и распространение звука на дороге; В - третьих, оптимизация конструкции дорожного покрытия, такая как разумный уклон и текстура, также может сыграть определенную роль в подавлении шума.
13.Q: Какие наземные приготовления необходимы перед укладкой асфальтового покрытия?
A: Подготовка грунта перед асфальтированием дорогиДа.Крайне важно, поскольку это напрямую связано с качеством и эффективностью последующего строительства. Основные подготовительные шаги заключаются в следующем: во - первых, расчистка выравнивается. Перед началом строительства необходимо полностью очистить исходный грунт, в том числе от сорняков, гравия, почвы и других отходов, обеспечить чистоту и отсутствие мусора на земле. Кроме того, выравнивание грунта с использованием оборудования, такого как вилочные погрузчики или экскаваторы, чтобы обеспечить выравнивание грунта в соответствии со строительными требованиями. Этот шаг является основой для обеспечения равномерной и ровной укладки асфальтового покрытия. Во - вторых, укрепление фундамента. В районах, где фундамент нестабилен или слаб, для повышения несущей способности и стабильности фундамента требуется укрепление фундамента, например, укладка гравийного слоя, цементирование и т.д. Это является ключом к обеспечению того, чтобы асфальтовое покрытие не просыпалось и не треснуло во время длительного использования.
Кроме того, укладка фундамента. После выравнивания земли и укрепления фундамента необходимо уложить гравий, гравий и другие основные материалы и уплотнить их дорожным катом, чтобы повысить стабильность дороги. Этот шаг обеспечивает прочную основу для асфальтирования. И наконец * * Проверка и измерение * *. После укладки фундамента необходимо провести подробные проверки и измерения, чтобы убедиться, что выравнивание и наклон грунта соответствуют проектным требованиям. Кроме того, замеры и отметка асфальтового покрытия, которое будет уложено, обеспечивают точное руководство для последующих работ по укладке.
14.Q: Как долго может сохраняться цвет цветного асфальтового покрытия без выцветания?
A: Время сохранения цвета цветного асфальтового покрытия варьируется в зависимости от нескольких факторов. Однако, как правило, в условиях регулярного строительства и разумного обслуживания он может оставаться непоколебимым в течение нескольких лет. Конкретные сроки хранения зависят от качества используемых красок, дорожных материалов, технологии строительства, транспортных потоков и климата.
15.Q: Каковы основные типы асфальта? Каковы особенности каждого типа?
A: Существует три основных типа: природный асфальт, нефтяной битум и угольный битум. Природный асфальт естественным образом присутствует в природе, свойства относительно стабильны, но урожайность низкая; Нефтяной асфальт извлекается из нефти и наиболее широко используется, его характеристики могут быть скорректированы с помощью различных технологий обработки для удовлетворения различных инженерных требований; Углеводегтярный асфальт является побочным продуктом коксования с высокой вязкостью и твердостью, но с относительно высоким содержанием вредных веществ, поэтому при использовании такого асфальта следует уделять особое внимание вопросам охраны окружающей среды и здоровья.
16.Q: Как оценить свойства асфальта?
A: Оценка может быть проведена по таким показателям, как точка размягчения асфальта, инъекция и растягиваемость. Точка размягчения отражает тепловую стабильность асфальта. Чем выше точка размягчения, тем меньше вероятность того, что асфальт смягчается и течет при высоких температурах. Проницаемость указывает на твердость асфальта. Чем меньше проникновение, тем более твердым является асфальт. Растяжаемость отражает гибкость асфальта. Чем больше растяжимость, тем меньше вероятность того, что асфальт трескается при низких температурах.
17.Q: Какие бывают типы асфальтовых станций?
А: В соответствии с производственным процессом, с прерывистыми и непрерывными процессамиБуква SВ зависимости от вида транспорта имеются подвижные, полустационарные и стационарные; В зависимости от производственных мощностей, небольшие Тип(Производительность ниже 40т / ч), среднийТип(Производительность от 40 до 400т / ч) и большиеТип(Производительность более 400т / ч).
18.Q: В чем разница между ними?ПартииАсфальтомерная станция и станция непрерывного асфальтирования?
А.Партии Асфальт МИсинPПлант нагревает и высушивает заполнитель и регулярно перемешивает смесь, перемешивая каждую банку отдельно с определенным интервалом времени, что позволяет лучше контролировать качество смеси и подходит для производства высококачественной асфальтовой смеси. Однако эффективность производства относительно низка. КогдаCНепрерывныйАсапт МИсинPОтопление и сушка заполнителя, а также смешивание смеси осуществляются непрерывно в одном и том же барабане. Высокая производительность, но высокие требования к качеству сырья и стабильности сортировки, контроль качества смеси относительно затруднен.
19.Q: Каковы основные технологические процессы строительства асфальтового покрытия?
A: Он включает в себя подготовку к строительству (например, очистку площадки, подготовку материалов, ввод в эксплуатацию оборудования и т. Д.), обработку на низовом уровне (например, выравнивание и уплотнение на низовом уровне), смешивание, транспортировку, укладку, прокатку асфальтовой смеси и окончательное обслуживание.
20.Q: Как контролировать качество при строительстве асфальтового покрытия?
A: Контроль качества сырья для обеспечения соответствия сортировки заполнителей и свойств асфальта требованиям; Строго контролировать температуру и время смешивания асфальтовой смеси, чтобы обеспечить однородность смеси; В процессе укладки и прокатки контролируется скорость укладки, цикл прокатки и температура прокатки, чтобы обеспечить выравнивание и уплотнение дорожного покрытия.
21.Q: Каковы распространенные заболевания асфальтового покрытия? Как сохранить?
А: К распространенным заболеваниям относятся трещины (в том числе поперечные, продольные, сетчатые трещины и т.д.), колеи, выбоины, осушение, рыхление и т. д. Для трещин можно использовать заполнение и уплотнение трещин или другие методы в зависимости от ширины и глубины; Для серьезных колеек требуется фрезерование и переукладка; Пещера должна быть очищена от обломков, а затем заполнена новой асфальтовой смесью; Кровотечение можно лечить путем разбрасывания опилок или другими способами; В случае возникновения рыхления необходимо очистить рыхлую часть перед повторной укладкой асфальтовой смеси.
22.Q: Как определить план обслуживания асфальтового покрытия?
A: Регулярные проверки дорожного покрытия, такие как проверка выравнивания, проверка трещин, проверка колеи и т. Д. По результатам проверки можно определить состояние дорожного покрытия, чтобы определить, требуется ли техническое обслуживание и конкретные сроки и методы обслуживания. Кроме того, планы технического обслуживания могут быть рассмотрены в сочетании с такими факторами, как срок службы дорожного покрытия и объем трафика.
23.Q: Что такое эмульсионный асфальт?
A: эмульсионный асфальт представляет собой жидкий асфальт, изготовленный из смеси асфальта с эмульгатором и водой путем механического перемешивания и химической стабилизации. Этот асфальт имеет низкую вязкость и хорошую текучесть при комнатной температуре, поэтому его можно использовать при комнатной температуре, а также с влажными и холодными камнями. Эмульсионный асфальт состоит в основном из асфальта, эмульгаторов, стабилизаторов и воды.
24.Q: Сколько стоит асфальтовое покрытие толщиной 10 см?
A: Стоимость асфальтового покрытия толщиной 10 см составляет около 115 юаней / м2К таким издержкам относятся затраты на оборудование, накладные расходы, затраты на материалы и прибыль. В частности, стоимость материала составляет около 1020 юаней / м3Стоимость машины составляет 7 юаней / м2Общая сумма накладных расходов плюс прибыль 6 юаней / м2.
25.Q: Сколько квадратных метров может быть покрыто 1 тонной асфальтовой смеси?
A: Сколько квадратных метров может быть покрыто 1 тонной асфальтовой смеси? Это в основном зависит от таких факторов, как толщина покрытия, конструкция покрытия и тип асфальтовой смеси. Как правило, плотность асфальта составляет около 2,35 т / м3Если толщина укладки составляет 3 см, тонна асфальтовой смеси может быть распределена примерно на 14,2 м2Дорожное покрытие. Но обратите внимание, что это всего лишь оценка. Для фактической площади распределения следует также учитывать такие факторы, как асфальтовое уплотнение дорожного покрытия. При выполнении конкретных работ расчеты и корректировки должны производиться в соответствии с проектными требованиями и фактическими условиями.
26.Q: Как определить наилучшие условия для асфальтовой смеси с первого взгляда?
А: Как узнать наилучшее состояние асфальтобетона с первого взгляда? В процессе строительства асфальтового покрытия часто возникают различные проблемы, такие как смещение, трудности с уплотнением, трудности с отделкой, центрифуга блочной ленты и так далее. Асфальтовая смесь медленно запускается, асфальтовая смесь очищается при 35 - 45 градусах, а затем проскальзывает в распределительную машину в целом. Плохая ситуация заключается в том, что смесь свободно скользит сверху вниз. В этом состоянии процесс укладки подвержен фрагментарной сепарации, хвостовой сепарации грузовика, неровной дороге и плохой чистоте. Руководители на местах очень важны, особенно каждое утро, когда первый грузовик начинает прокладывать дорогу. Они должны проверить ситуацию и в случае возникновения проблем как можно скорее уведомить соответствующий лабораторный персонал о внесении коррективов. Потому что асфальт непрерывно строится со скоростью 1,5 - 2 км в день. Поэтому персонал на месте должен с первого взгляда выявлять проблемы, иметь возможность решать проблемы, быстро реагировать и корректировать, чтобы обеспечить качество строительства.
